!!NORTH NOW!! OLD-2004〜2008
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■2008年03月31日(月)18:30  先週は色んな事があったんですが(笑)
IMG_0275.JPG 640×480 195K近所で、DATSUNミーティング(取材)なんかもありました。

部長は3京でセッティング〜・グ〜・グ〜・グググググ・・クォ〜ッ!

■2008年03月29日(土)08:42  KM ホームページに関して
いつもご訪問有難う御座います。
只今当ホームページに不具合が発生しております。
現在、過去の(3年前の)HPを暫定ですが立ち上げさせて頂いております。

復旧までしばらくご迷惑をおかけします。

宜しくお願いいたします。

■2008年03月28日(金)13:43  cb
IMG_0265.JPG 640×480 199K珍しく、CB系が続きます。

しばらく50ccとたわむれてみます。
楽しみです♪

■2008年03月28日(金)13:40  ホンダ
grp0328134243.JPG 640×480 172Kcima君

入荷しやしたぜ。
放置プレー&不動の極上車 ( ̄− ̄)

走行たったの1000キロです。

生かす?殺す?

■2008年03月28日(金)10:00  こちらもお待たせしました
grp0328100332.JPG 640×480 158KKMRD VWチタンリテーナーを5台分再生産させて頂きました。

(こちらはすでにsold outとなっております。)
有難う御座いました。

■2008年03月28日(金)09:53  お待たせです!
IMG_0260.JPG 640×480 132K今日長野の方へヘッドを発送できそうです。

今、念のため、デプコン補修しています。

■2008年03月28日(金)08:55  opp
パスワードは7桁以上でお願いします

半角英数で記入してください

そこは全角でおねがいします

IDを入力してください

パスワードが間違っています

ここから先は責任持てませんよ、本当に良いんですか?

20歳以上ですか? ハイ!40歳です。なんかください( ̄− ̄)

本当に削除実行しますか?いいんですね?

いや、やっぱ止めときます。

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アクセスできません








最初からやり直してください・・・・・・






そんなの関係ね〜
ハイ! オッパッピー〜

気を取り直して、(ひずみ気味(笑))
今日のオープニングは
PCとは無縁なJimi Hendrix
携帯のCM(ブラピ)でもつかわれてますよね!「 Voodoo Child 」
http://jp.youtube.com/watch?v=layTKmyJyBY&feature=related

■2008年03月27日(木)19:02  もう散々です・・・・
HPとの格闘もいい加減疲れました。
今日も最後に更新をと思い・・・・・終わりました。

誰か助けて・・・・・

■2008年03月26日(水)18:48  Many Thanks!
IMG_0233.JPG 640×480 145K今日は各方面から、HPトラブルの件で助けて頂きました!

本当に有難う御座います♪

多くの方々に見て頂けている事も再確認できて嬉しい限りです。
今後も皆様にとって役に立たない( ̄− ̄)NORTH−NOWを目指しますので
暇でしょうがな方は覗きにきてくださいねー。

どこをドライブしていても「桜」、綺麗ですね!
夜桜も良い感じですが、風引かないように気をつけましょう。

see you tomorrow and bye for now.
*pic VW-8ピン加工工程

■2008年03月26日(水)15:04  初めて見ました!
IMG_0242.JPG 640×480 154Kゲゲゲ!!!

NO.3シリンダーケースのクラックです。
レッドチェックしてみましたが、するまでもありませんね。
一目瞭然です。

WELD強化対策の意味、必要性は・・・・・・・

続きは部長のブログで!
http://blog.livedoor.jp/vw69cranker/

■2008年03月26日(水)14:17  KMRD コンプリートVWエンジン
grp0326141844.JPG 640×480 194K今回も、メタル類は全てモリブデンショット(WPC)を施した物を使用します。
ピストンピンはもちろんKMRD HiRevPinです。軽いです!

美しいです。

■2008年03月26日(水)14:05  KMRD コンプリートVWエンジン
IMG_0235.JPG 640×480 189Kいつも一番最初にやる事は、
エンドプレー(クランクのスラスト方向の遊び)調整です。
ケースが半分の状態で、シムも何も入れずに現在の隙間を計測するのです。
例えば、シムを入れない状態の隙間が1ミリだった場合。シムを合計0.95ミリ入れればクリアランスが5/100ミリになる訳です。(当たり前ですね)
ケースを合体させてからやると解りずらい場合があるので、絶対やら無くてはならない作業なので、一番最初にやってしまいましょう。

自論
エンドプレーは大きければ大きいほど、往復するハンマー効果が大きくなり、ケースを傷めてしまうと思います。また、油圧も逃げやすいでしょう。
なので、僕は極力隙間の狭く設定するようにしています。(5/100以下)

おまけ
最近の高性能な日本エンジンのメインオイルクリアランスは2/100位です。(拍手)
エンジン始動後1秒あまりで、油圧が掛かるようです。
ちなみに空冷VWは10/100位ですよね・・・・(何

■2008年03月26日(水)14:02  毎日ご苦労様です ( ̄− ̄)
IMG_0240.JPG 640×480 178Kあの〜・・・・・
きょ、今日もエンジン脱着でつか?(50キロ毎)

たまにはオイル交換とかもしてください・・・・(ぇ

もしや、仙台でエンジン脱着競争でもやるんでつか?

PRAも変わったな〜( ̄。 ̄)

■2008年03月26日(水)11:21  Help
当店のHPが正しく表示されなくなり困っております。

どなたか助けて頂けないでしょうか?

OSはWINDOWS/XP
FTPソフトは「Dreamweaver 3J」 を使用しています。
リモート側にアップは出来ている(ファイル容量を確認できる)と思うのですが、
WEB上では写真が表示されません。(文字だけは問題なくアップできている)

お助けマン募集中です!

■2008年03月25日(火)15:50  KMRD コンプリートVWエンジン
IMG_0229.JPG 640×480 165K程度の良いパーツが揃ってきたので、久しぶりにコンプリートエンジンの製作を始めました。
製作過程は、ここNORTH-NOWで紹介して行きたいと思います。
*今回の写真はクランクのマイクロポリッシュ工程です

今回の内容ですが、特に変わった事は行いません。(定番のパーツを使用します)
工作員のノウハウ、拘りの組み付けで製作させて頂きます。
排気量 1775ccエンジン
圧縮比 10:1 (予定)
定番のコンプリートエンジン(チャンプ号)と同じ様な仕様になると思います。
当然、待ち乗り重視のエンジンとし、真夏でもデイリーユース出来る事。
エンジンライフを最大限長く楽しめる事。
将来的にはドラッグレースなどの楽しみ方も出来るようにか拡張性のあるエンジンに仕上げます。(強化対策加工など)
気になる価格は¥45万(税別)の予定です。(要エクスチェンジ)

只今、オーナーを募集しております。
ご質問等はお気軽にお尋ねください。
参考http://www1.odn.ne.jp/~cit46440/comp-engine/comp-engine.html

■2008年03月24日(月)17:05  it is gray monday
今日は、珍しくHPの更新をしていました。(バイクの参考加工例など)
しかし、何をやってもうまくアップできず・・・・・

調べていたら、プロバイダー側の容量が足りない?
MBとかGBとか、いったい何馬力なのか僕にはさっぱり解らないのでした・・・・

とりあえず、10MB馬力のパワーアップを手続きしてみました。
明日にはパワー上がって正しく表示出来ると良いのですが。

本当に、疲れますね・・・・これも立派な仕事なんだと思って頑張っていますが。
PCって便利なんですかね?皆さんもイライラしたりしませんか?
当たり前のプリントが出来なかったり、紙が詰まったり、買ったばかりのはずのインクが出なかったり、漢字変換が出来なかったり、メールの返事でなれない敬語を書いてみたり・・・・・・
結構色々な所が(笑)消耗している気がします。
なるべく、PCはやめたいですね。( ̄− ̄)

■2008年03月22日(土)17:35  well・・・・
IMG_0219.JPG 640×480 178KCherry blossoms flowered to Tokyo.

Let's meet under the cherry blossoms tree at night at the time of which it is tepid.

And also must spend a wonderful weekend.
See you monday on north-now.
Bye for now.

■2008年03月21日(金)20:13  放課後
bob1.JPG 800×480 82K今日の放課後は
謎の「NORTH−WEST CHOPERS」からの提案です。

解りにくいかも知れませんが、物凄い勢いで進化し続けています。
解る人居ますか〜?
F周り、ホイールサイズも全然変わっています。(F/R)

すでに貫禄すら出てきていると思うのです。
自己満ですが楽しいです♪
Comming soon.

そうそう
今日HPを更新しまして、新たなページ「工賃価格表」をアップさせて頂きました。
http://www1.odn.ne.jp/~cit46440/price.htm
今まで散々言われ続けていた事なのですが・・・・
更新中ですが、宜しくお願いいたします。
また、ご意見、ご要望もお聞かせください!

今日のLast trackはjazz♪なんて如何でしょうか?
CANNONBALL ADDERLEY 「Mercy, mercy, mercy 」
http://jp.youtube.com/watch?v=pRrFWp4DUho&feature=related

See you tomorrow & Bye for now.

■2008年03月21日(金)12:28  ランチタイム (music)
megane.jpg 532×450 39K昨日は天気もいまいちだったので、映画「めがね」を自宅で鑑賞しました。
http://www.megane-movie.com/

いいですよね。「黄昏(たそがれ)」(ポッ
もたい まさこ 大好きです。

そして、今お弁当を食べながら、いつものYOUTUBEの旅へ・・・・
ノラジョーンズに会って来ました。
http://jp.youtube.com/watch?v=eAOAaSvC6PM

アメリカの東の方の小さな小屋で聴いてみたいです♪

*午後の「メルシー体操」は雨のため中止です。

■2008年03月21日(金)11:18  2時間目 道徳
IMG_0205.JPG 640×480 176Kいくら、コーヘーマシーン サービス と書かれても・・・
サービスはしません。( ̄− ̄)

http://strollers.flier.jp/blog/

■2008年03月21日(金)10:52  1時間目 weldingの勉強
IMG_0203.JPG 640×480 175Kなぜチタンの溶接は手間なのか?という質問がありましたので・・・・・

TIG溶接と聞くと、綺麗、精密、高強度のイメージがありますが、使い方次第です。
ステンレスなどのマフラーの裏側を見てみてください。
ほとんどの場合、裏側まで綺麗に溶接されてい無いと思います。(裏側は付いていない)
これは、電流が低い為、裏側まで溶け込まないのも原因です。
そして、電流を上げてしまうと、裏側はシールドされていない為、酸化してしまいぼろぼろに焦げてしまい付かないのです。

そこで、バックシールド(裏側も空気を遮断して、酸化を防ぐ)する訳です。
簡単そうですが、専用器具の用意や、準備、工法、多量のアルゴンガスの消費など様々な問題が発生するのです。
その様に、作業する時はコストと強度の両面を考えて、必要に応じて工法を選ぶ必要があると思います

特に最近当たり前のチタンなどは、極端に酸化しやすい為、完全に外部からの空気を遮断しなくてはいけないので、バックシールドはマストです。

■2008年03月19日(水)20:14  NOCTURNE Opus.9. No.2.
今日は少し肌寒い1日でした。

実は昨日、可愛がっていたハムスターの「コロ」が死んでしまったんです。
あんなに小さな動物でも、いなくなると寂しいもんですね。

Anyway
東京もいよいよ桜の開花が近いようです。
暇な人は、ぶらっと行きましょうね。

今日のお別れは「コロ」も好きだったショパンで・・・・・
http://jp.youtube.com/watch?v=c8X2jyoW0Fg&feature=related

明日は、お休みを頂く予定です。
Until then
Bye For now

■2008年03月19日(水)08:31  昨日は偶然 High&Low
IMG_0309.JPG 640×480 159K相変わらず黒はロッドを決めて、舐めるようにダウンタウンを激走。
白は砂丘や海岸をガンガン攻めているようです♪
(昨日はわりと綺麗だったけど(笑)、泥まみれがカッコいいです!)

個性丸出しの2台ですね!

■2008年03月18日(火)13:10  黒チビ
IMG_0300.JPG 640×480 186Kこちらも啓蟄?

お待たせしました〜。

■2008年03月17日(月)19:17  啓蟄でしょうか?(笑)
IMG_0293.JPG 640×480 205K暖かくなって、大人(おじさん)たちが元気です♪

またバイクに乗ろうか?って大人が増えていると思います。

それに引き換え、20代はどうしてる? ( ̄− ̄)

■2008年03月15日(土)15:54  ストローラーズを探せ!
grp0315155922.jpg 640×480 100K千葉のNORTHに行く用事があったので、ついでにご挨拶でもと思い、ストローラーズさんを目指して・・・・・・

迷った挙句、こんなんだったっけな〜?
オレ、間違っちゃってます?えっ、近い?
えっ。え〜・・・・・・
でも、カッコいいですね!マシーン♪

出直してきます・・・・・|出口| λ............トボトボ

■2008年03月15日(土)15:48  620/DAT on RuteB H/W
08-03-15 (9).jpg 480×640 20KLovely isn't it?
It’s gorgeous spring whether!
The bright energy show then I thought may your saturday afternoon be a lovely one.


ねぇ、素敵だと思わない?
なんてゴージャスな春の陽気なのかしら!
春の息吹を感じながら私は思ったの。皆さんにとって、とっーても素敵な土曜の午後になりますようにって!

翻訳 by nao

■2008年03月15日(土)13:25  コメントあらされてますね・・・・・
しばらく様子を見ることにします。

見苦しいですが、無視してくださいませ。

■2008年03月14日(金)12:55  16インチ〜ズ
IMG_0279.JPG 640×480 175K無事に届いています♪

■2008年03月13日(木)13:07  八ヶ岳トレッフェン開催♪
来る4/12、13に恒例のビックイベント「八ヶ岳トレッフェン」が開催されます。

今回、コーヘーマシーンも長野のユモに紹介して頂いたお陰で、
ゲーム用の景品提供だけですが参加させて頂けることになりました。

前夜祭などもあり、非常に楽しそうなイベントですので、気になる方HPをチェックしてみてください!

http://nico-market.lomo.jp/yatsugatake/

■2008年03月12日(水)17:01  今日の落書き
IMG_0277.JPG 640×480 95K夢があっていいです♪

ご来店有難う御座いました。

■2008年03月11日(火)18:42  続 Kohey号
tora3.11.jpg 709×425 122Kリアを18インチに変更してみたりしています。
ハンドル&ミラーも変更してみました。

色々難しいですね!

■2008年03月11日(火)12:11  Sunny Day.
3.11.JPG 640×480 33KFrom 下北沢

またナイスなトラチョッパーが生まれる予感・・・・・(* ̄0 ̄*)

■2008年03月10日(月)08:38  Fパーツ
IMG_0262.JPG 640×480 193Kお待たせしました。

アルマイト処理も終わり、完成しました。

今回製作したパーツは、ホイールスペーサー、ステアリングボススペーサーです。
既製品がない外車などでお困りの方、単品製作承ります。
お気軽にご相談ください。

■2008年03月07日(金)13:30  ごめんなさい
IMG_0257.JPG 640×480 172K先日怪我した所がいつまでたってもくっつかないので外科のお世話になってきました。
間接の一番動く所で治りにくいんだそうです。
少々大げさなのですが、動かしてしまわないようにしばらくアルミ板で補強する事になりました。アルミの材質を聞くの忘れました・・・・(笑)
多分、1000番台でしょうね?
ということで、もう少しの間(1週間位)ヘビーな仕事が出来そうにありません。

To お待ち頂いているお客様
復活次第全開にやりますので、もう少し待っていてくださいませ。
ご迷惑をお掛けします。
コメント
  • こ(2008/03/07 13:44)
    そいえば、今日外科である人にばったりお会いしました!(笑) 痛々しいお姿で・・・・お大事に ( ̄− ̄)
  • nikasil(2008/03/07 16:31)
    何やったんだい?しっかりしろ〜!そんなんじゃプルプルも調子でないだろうよ〜。
  • こ(2008/03/07 17:11)
    そそ、チャック開けるのがめんどくさい・・・( ̄− ̄) ぶるんぶるんブイ〜ンは快調 (何
  • わか(2008/03/07 22:11)
    ぼくも固定されちゃった...。あんな場所でばったり逢いたくないよ。
  • yumo326(2008/03/08 00:41)
    wakaチャン、何したのぉ?かな!”  ポート研磨1,2番側今終りました、ざっとですけど・・・あしたは3,4番をやります。日曜に仕上げます。(予定”””
  • こ(2008/03/08 08:35)
    みなさま>いずれ老人ホームでお会いしましょう( ̄− ̄) ユモ了解!
  • こ(2008/03/08 08:44)
    わか>リジット好きだよな・・・・( ̄− ̄)
  • yumo326(2008/03/10 00:49)
    ポート研磨終りました・・・・けどやっぱ心配。これ使えます?耐久性に問題とか出ますよね・・・・もう一セットヘッド送るのでそっちにしようかな?!せっかくウエルドしてもらったのにもったいないけど・・・コレはコレでノーマルボアで使おうかな???!!!コーヘーさん良い方法教えて(TAT)
  • こ(2008/03/10 08:45)
    検討してみたいので、送り返してみてください。
Name   Message   

■2008年03月06日(木)19:41  頑張ったね!
grp0306194411.JPG 640×480 153Kcool!(訳・カッケー)

色も車高もカッコいいですね。
うんうん。

お友達が丹精込めて製作したマシーンの紹介でした。
^(ノ゜ー゜)ノ☆パチパチ☆ヾ(゜ー゜ヾ)^
コメント
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■2008年03月05日(水)15:52  じゃ〜ん
32.jpg 640×480 232K公認おめでとう御座います!

32改・・・・( ̄− ̄)
コメント
  • ま(2008/03/05 21:07)
    キャブって、エンジンルーム開けたくなるね〜(ぽっ
  • こ(2008/03/06 08:37)
    確かにね。(ぇ) インジェクションは開ける必要ないからね・・・・( ̄− ̄)
Name   Message   

■2008年03月05日(水)12:29  Z
IMG_0238.JPG 640×480 155K893さん

お待たせしました。
シリンダー終了しましたので!
コメント
Name   Message   

■2008年03月05日(水)10:57  植えるど〜
IMG_0237.JPG 640×480 171K久しぶりに熱いです。

もう少しです、お待たせしちゃってごめんね。
コメント
  • yumo326(2008/03/05 12:14)
    ありがとうございます(泣)注文多くてスンマソン!楽しみです。
  • こ(2008/03/05 12:29)
    今日、発送しておきますね。注意書き同封しておきます。(佐川急便です)
  • ま(2008/03/05 21:09)
    こりゃ、間に合いそうじゃん! で、慣らしでお台場か?
  • ゆも(2008/03/05 23:10)
    うらやまし〜〜い、俺も植える℃してぽーと剣間したかったな
  • こ(2008/03/06 08:36)
    いやいやそれが・・・・おかしいな〜・・・・(汗
Name   Message   

■2008年03月04日(火)13:44  パワーウエイトレシオ
IMG_0227.JPG 640×480 167Kごっつい削り出しのレーシングクランクです。
当然ブロックも重いです。

VW、ポルシェとは考え方がまったく異なるんだと思います。
コメント
Name   Message   

■2008年03月03日(月)19:21  ピンボケ (笑)
3.3.jpg 640×480 63K宇宙人、地球に現れる・・・・・・( ̄− ̄)
また銅像 
コメント
  • irontail88(2008/03/03 19:27)
    あっ!このお方は、、、^^;
  • わか(2008/03/03 22:35)
    無事着いたかな???
  • B系(2008/03/03 23:25)
    う う 宇宙人て… また伺います。
  • ま(2008/03/03 23:52)
    峰岸 徹でしょ カストロ議長かも(謎
  • redhot(2008/03/04 02:25)
    くくくく プチグルメにはまってるんだな ボーヤ  その店 教えた俺がまだ行ってないんだぜ・・ 地球屋 必ず撃墜すーーー!  東八内回り野川JCT
  • KEIKI(2008/03/04 09:29)
    あ! 呑・フィリッポ・カストロ・阿部さんだ! 名前なが!
  • こ(2008/03/04 09:34)
    ようやく全国横断の巡業も終わったようですね。これで普通の人間になれると良いのですが、残念ながら皆さんに汚染されて・・・さらに・・・( ̄− ̄)
  • こ(2008/03/04 09:44)
    で、結局昨日来た人・・・・・誰?(爆)
  • こ(2008/03/04 12:01)
    RED>注文の練習をしておけ。「麺固、濃い目、マシマシ」  くれぐれもかまない様に。
Name   Message   

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